Damstart och damtävling: det bästa som hänt på tio år

Separat damstart och tävling – det bästa som hänt svensk mtb på tio år

I år är det tio år sedan jag började träna och tävla MTB. Det är det viktigaste, bästa och klokaste jag någonsin tagit mig för och min passion för att cykla stig är outtröttlig.

Under mina år som cyklist har jag sett sporten växa och jag har vuxit med den. Fått självförtroende, mening, styrka och livsglädje. Utmaning såväl som bikefullness. Jag har också fått se damernas startfält växa och ända sedan jag började har jag haft en hjärtefråga: att damerna ska få en egen start. Så småningom utökades min önskan inte bara till start utan till att få möjlighet att tävla på lika villkor.

Det är enkelt att skapa rättvisa förhållanden

Det finns ett enkelt sätt att göra det möjligt på långloppen. Släpp iväg damernas tävlingsklass en timme innan herrarnas start. Då skapas fantastiska förutsättningar för damerna att tävla med och mot varandra. Det förlänger arrangörernas och funktionärernas dag med en timme men vad är väl en timme när det handlar om jämställdhet och rättvisa förhållanden?

Att vi äntligen har fått flera starter på just det viset – inte en dag för sent, det är det bästa som hänt svensk MTB under de tio år jag hållt på. Att det finns de som inte tycker att det ska vara så får mig att tappa hakan.

Jag höll mina funderingar för mig själv ganska länge – men redan för fem år sedan skrev jag det här inlägget där jag önskade att damerna skulle få en egen start och fick till min stora glädje medhåll. Det tog några år till innan något hände – förra säsongen kördes de första damstarterna med god marginal till herrarna på långlopp och i år har jag haft möjlighet att starta i sådan start i Ränneslättsturen och Finnmarksturen. Cykellycka. Magi. Rättvisa. Det blir något helt annat.

Att välja XCM-lopp med damtävling och förespråka egen XCO-bana

Jag har bestämt att jag inte kommer att starta i långlopp som inte har separat damstart och damtävling så länge jag har tävlingslicens och jag kommer fortsätta förespråka att damerna får egen bana på XCO-tävlingarna. Det är dags att damerna får ta samma plats som alltid varit självklar för herrarna och markerar det genom att lyfta loppen som ger oss möjligheten och avstå från att köra hos dem som inte tycker vi är lika mycket värda.

Startfältet växer när vi får ta plats

Nu när vi äntligen fått våra damstarter, när allt fler arrangörer låtit oss ta plats och få tävla på lika villkor hörs det plötsligt röster som argumenterar emot jämställdheten och debatten är förstås högaktuell. Ta inte det här ifrån oss – ta inte bort den här möjligheten att få damerna att vilja tävla – för det är just det det är, startfältet växer först när vi får ta plats.

Min fina vän och teamie Jessica Clarén undrar på sin blogg om vi verkligen ska behöva argumentera för det här 2019? och Jennie Stenerhag skriver med positiva ord om hur det blev en spännande körning direkt under Finnmarksturen i Ludvika, där hon även tog sin sjunde SM-titel i XCM på raken. Nellie Larsson skriver både om sin besvikelse över punkteringen på långlopps-SM och om hur spelreglerna funkar. Sandra Salingers inlägg i debatten finns på instagram, hon laddar inför Cykelvasan och hade inte ställt upp i år om det inte vore för den separata damstarten.

Damerna ska ha egen start och tävling på XCM, egen bana på XCO, samma prispeng och samma antal priser. Vi tränar lika hårt, betalar samma anmälningsavgifter, reser lika långt och vårt material kostar lika mycket. Punkt.